|
Witamy,
Gość
|
|
|
|
TEMAT:
Struktura pliku .lgo 9 miesiąc 1 godzinę temu #4205
|
Czy jest gdzieś dostępny opis w jaki sposób zapisywany jest log - po otwarciu np. w notatniku albo arkuszu kalkulacyjnym. Co zawierają poszczególne kolumny i jak są przeliczane? U mnie np. kolumna z wartościami 69 to prawdopodobnie wyprzedzenie zapłonu z przesunięciem zębów na kole (?) A jak jest z temperaturami? Też jest jakiś przelicznik?
Załączniki: |
|
Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.
Ostatnia edycja: przez Ryba.
|
Struktura pliku .lgo 9 miesiąc 57 minut temu #4206
|
Hej, nigdzie tego nie opisywaliśmy. Dostępna jest ramka pomiarowa, która idzie z ECU do PC. Raczej nikt nie potrzebował takich informacji. Do czego Ci to? Nie patrząc w kod to z głowy temperatury IAT, CLT są przesunięte o +40 i są rozdzielczości 1st. Więc jak w logu jest przykładowo 85 to znaczy że jest to temperatura 45stC. Ciśnienie MAP nie wymaga przeliczania. Przeliczenia wymagają na pewno te parametry, które reprezentowane są w programie jako zmiennoprzecinkowe. Jak będziesz miał potrzebę to mogę podać co i jak.
|
|
Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji. |
Struktura pliku .lgo 9 miesiąc 42 minut temu #4207
|
Mapy paliwa i zapłonu robię wrzucając logi do ChatGPT, tylko on się gubi jak nie ma opisanych nagłówków. Chce logi w formacie .csv Wczoraj doszedł do wersji jak w załączniku ale jak podstawiam do kolumn w logu to raczej nie pasuje ...
Załączniki: |
|
Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.
Ostatnia edycja: przez Ryba.
|
Struktura pliku .lgo 8 miesiąc 4 tygodni temu #4208
|
Ogarnąłem temat - wyszło mi coś takiego jak w załączniku. Mam tylko pytanie co zawiera kolumna 10? Logger nie pozwala przeglądać tej wartości. To jakaś temperatura?
|
|
Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji. |
Struktura pliku .lgo 8 miesiąc 4 tygodni temu #4209
|
Witam,
W katalogu instalacyjnym programu, w katalogu 'MP' (C:\Program Files\Ottomotive\EcuProg 3.8.3\Config\MP) znajdują się pliki opisujące parametry w ramkach pomiarowych i logerze. Dla Twojej wersji urządzenia będzie to plik "3.8.3.ini". Wygląda tak: Parametry w ramce pomiarowej i w logerze umieszczone są zgodnie z kolejnością parametrów w tym pliku. Wartości w logerze zapisane są w postaci surowej liczby, którą trzeba przeliczyć. Sposób przeliczenia podany jest w linii "OP=xxxx". Pierwsza liczba to operacja matematyczna. Dostępne operacje opisane są w komentarzu na początku pliku z parametrami. Druga liczba to wartość, którą dodajemy do wartości parametru lub przez którą mnożymy lub dzielimy. Jeżeli OP jest równe -1, oznacza to brak operacji. W logerze wartości wielo-bajtowe są już złożone i zapisane jako jedna liczba. Parametr, o który pytasz, to Engine Status. Jest to parametr typu pola bitowego. Opisany jest w pliku tak: Opis pól bitowych: //engine status #define RUNNING 0 // silnik pracuje #define CRANKING 1 // rozruch #define AFTERSTART 2 // rozgrzewanie (po każdorazowym uruchomieniu) #define ANTIFLOOD 3 #define L_CONTROL 4 // launch control #define CLOSED_LOOP 5 // pętla sprzeżenia zwrotnego regulatora czasu wtrysku #define IDLE 6 // bieg jałowy #define OVERRUN 7 // overrun fuel cut W razie pytań służę pomocą Załączniki:
Za tę wiadomość podziękował(a): Ryba
|
|
Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.
Ostatnia edycja: przez karol.
|
Struktura pliku .lgo 8 miesiąc 4 tygodni temu #4210
|
Super - wielkie dzięki
|
|
Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji. |
|
|
|
