Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript. tylko tyle mam

Obecnie chyba najtaniej wychodzi zestaw od AC w pewnym sklepie 655 zł.
Leetveen możesz się podzielić konfiguracja i mapami tak dla porównania?? Również mam ACE sterowane DEC1

a co to ten "AC"? ja tylko moge powiedziec ze kontroler AFR dziala bez zarzutu, nie wiem na ile jest prawda ze bez podgrzewania sondy padnie od normalnego jezdzenia, ale zawsze gdy mam chec podkrecac mape AFR dziala bez problemu.

szykuja sie nowe zmiany po montazu drugiej glowicy i dodatkowo bede musial skatowac polsekwencje, bo przygotowuje silnik pod montaz sekwencji BRC ktora nie lubi podawania paliwa w batch'u.

Moge porobic zrzuty ekranow albo wystawic pliki, ale po dluzszym zastanowieniu sie malo to da gdyz setup jest dosc pokrcony i wszystko zalezy od wszystkiego, kiedys tez tak myslalem ze na gotowych nastawach auto bedzie latalo i gwizdalo, dzisiaj sam do tego doszedlem. Tak czy inaczej porobie zrzuty ekranu z laptopa i wrzuceje tutaj pozniej.

Jedno co moge potwierdzic to przeniesienie czujnika IAT blizej filtra za przegroda termiczna, mam wrazenie ze chyba poprawila sie okonomia i na pewno trzeba podrzezbic mape w zakresie 5-5-7k bo auto konczy sie rozpedzac przy 190kmh majac 6000 obrotow.

Mojej mapie jeszcze daleko do dobrej, strojenie solo dla takiego suchara jak ja to zbyt trudne wyzwanie. Bede musial pogadac z tunerami z hamowania i moze uda sie cos osiagnac wspolnymi silami.

AC S.A. producent instalacji lpg i akcesoriów...
Chyba żadna instalacja lpg nie lubi takiego trybu pracy ze względu na bardzo krótkie czasy pracy wtryskiwaczy, dlatego mnie również kusi przejście na pół sekwencję.
Zamierzasz przejść na pół sekwencje w oparciu o DEC+EDIS ??? jaki masz pomysł na trigger, u mnie z względu na obecność klimy mam problem z miejscem na dodatkowy wieniec.

ale po co az tak kombinowac? nie wystarczy puscic DEC'a w trybie grupowym, spiac wtryski parami 1-4 i 2-3, ustawic odpowiednio do tego mape i powinno wystarczyc, czy nie? przeciez sygnal z triggera idzie w ACE z aparatu zaplonowego..

u mnie bedzie zamontowana instalacja brc sequent24 na sterowniku my11, odpowiednio dobrane elementy zestawu powinny obsluzyc lekko podniesiona seryjna moc 140KM

Leetveen napisał: ale po co az tak kombinowac? nie wystarczy puscic DEC'a w trybie grupowym, spiac wtryski parami 1-4 i 2-3, ustawic odpowiednio do tego mape i powinno wystarczyc, czy nie? przeciez sygnal z triggera idzie w ACE z aparatu zaplonowego..

Takie coś raczej nie przejdzie o ile możliwa jest taka konfiguracja?? Żeby puścić wtryski parami sterownik musi mieć punkt odniesienia do wyznaczenia którą parą strzelać. Aparat zapłonowy w ACE ma 4 okienka inicjacji zapłonu bez rozróżnienia kiedy jest początek cyklu.